起源:每日经济消息

疫情之下,客运受到严重影响。航司也将货运作为“补血”的主要手腕。

11月18日,波音宣布了最新版双年更新的《世界航空货运预测》,该报告体现了新冠疫情带来的冲击和机会,以及未来20年对货机的连续长期需求。

在全球贸易复苏和长期增长的驱动下,报告预测未来20年将须要2430架货机,包含930新生产的货机和1500架从客机改装而来的货机。

依据波音最新预测,世界航空货运量未来20年将每年增长4%。这一增长是受到了贸易,以及用来支撑电商业务扩大的快递货运不断增长的积极影响。凭借这些新进展,以及对用来支撑世界运输体系的专用货机运力的稳固需求,全球航空货运机队规模到2039年预计将增长超过60%。

《每日经济消息》记者注意到,国内市场方面,航空货运市场也备受关注。中公民航局规划司副司长包毅11月13日在中公民航局召开的消息宣布会上表现,航空货运必需向产业链上下游延长,与产业链、供给链对接,能力在现代流通系统中施展更大的作用。依照“缭绕运行服务链,安排创新链、打造产业链”等思路,就进步“最后一公里”的效力问题。

波音民用航空市场营销副总裁霍达仁(Darren Hulst)表现:“货机用户已经在2020年中取得了奇特的位置,来满足对速度、可靠性和安全性的市场需求,为世界各地的人民和社区运输医疗物质和其他货物。展望未来,专用货机将在航空货运市场的竞争中施展甚至更主要的作用,它们承担了超过一半的航空货运量,而运营他们的航空公司获得了近90%的航空货运行业收入。”

此外,上述报告显示,2020年截至目前,近200家航空公司使用了超过2000架宽体客机来执行纯货运义务,以发生现金流并支撑全球供给链。这些货运客机补充了部分运力短缺,并在某些情形下辅助承运人在客运航班降到最低程度的情形下实现了季度盈利。

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